除了国际快递和空运，在FBA海运渠道上最快的快船就是美森快船了。又因为价格仅仅是空运的三分之一左右，所以美森快船是卖家旺季补货的重要FBA头程运输渠道之一。
关于美森：美国美森轮船有限公司成立于1882年，是历史上第一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司，总部设在美国加利福尼亚州，在美国20多个城市均设有办事处。
美森快船前身是做军火船运的，有军火背景，对于时效得要求非常高，同时还拥有自己专属的港口，所以不存在堵塞的情况。
美森官方船期是：每周三固定开船。
美森快船挂靠点：美森快船在中国已经十几年了，目前在中国的挂靠点只有宁波、厦门和上海，据悉在不久的将来（或将明年），将开通中国第四个挂靠点：深圳。
美森快船的优势：
1.安全高效：因为美森快船的航线是只走美国西部的，相当于是条中国直达到美国西部长滩（Long Beach，简称LB）的货运航线，中间没有停靠的，优势在于时效性相当高，快的时候就是这么快，比一般的海运还要快，甚至有的时候比空运还快，为客户提供最优最省时事的物流服务方案，尽量把客户的货物安排在最上面，到港最快方便卸货，减少货物丢失率。
2.方便快捷：美森快船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面，美森快船都有着独到的优势。美森快船独立运营，船舶调动就是一个指挥中心说了算。
由于美森在美国自由港口，所以查柜率会低些，但受近期中美贸易摩擦影响，美方对中方输美产品进行“特别关照”，查柜率升高，还对时效产生影响，建议将发货的缓冲期时长加10天左右。但美森的准点率达到了98%，时效可控可靠。
3.优良的价格：美森目前的价格，从历史数据看起来，仍然算是正常的，甚至说跟普船之间的价格差距缩小了不少。普船现在缺箱抢箱，保舱上船不少环节都会增加额外的成本。美森确实价格贵，但是他有自己的受众。
还是要按需选择，每个卖家的需求是不同的。如果指望服务商定美森，给普船的价格，最终给得到的肯定还是普船的服务。普船当然也有优势，价格肯定比美森便宜，并且各种船公司百花齐放百舸争流，船期多，并且密布各个大小口岸，提供不少个性化的服务。
4.独一无二：就具体航线来说，美森这航线复制的可能性非常低。夏威夷、关岛航线是美国国内航线，其它外国船不能在那儿接货。但是可以复制的是回归价值。这是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做。
客户千差万别，有时候客户自己需要什么并不明确。在你给他一个具体产品呈现出来之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解，看到客户未来的需求以及痛点，也就是现在被压抑的需求，把客户需要的服务做出来。