最近，美国加利福尼亚州港口面临前所未有的拥堵，大量船只被迫堵海，无法进入洛杉矶和长滩港口！拥堵的加利福尼亚港口是美国最大最重要的进口港口之一，年进口吞吐量占美国总量的三分之一！
近几个月来，它一直在高负载下运行，拥堵的积压变得更加严重。这周达到了顶峰，根据港口发布的数据，由于港口拥堵，至少有21艘大船无法进入，在海岸附近徘徊，等待洛杉矶和长滩港口开放卸货。
这些货船中等待时间最长的一艘是，自4月3日以来一直无法进入港口。在二十多艘货船中，有一半以上是大型集装箱船，装载量超过10,000 TEU。大部分商品为消费品，例如家具，汽车配件，服装，电子产品和塑料产品，其中大部分是来自中国制造。
目前，港口已经拥堵非常严重，因为最近到港的货物都是大型货轮，并且需要更多的卡车，火车和仓库来卸货。这也意味着他们需要更长的时间来卸载，这可能会导致拥塞，持续时间也会更久。面对史无前例的缺货危机，我们卖家应如何应对？
在缺货之后，一般卖家有两种其他一般方法：一种是适当地提高价格以维持现有库存，并通过缓慢提高产品的销售价格来减少订单量，注意不要一次增加太多，否则将不会直接进行转换，对listing的排名影响很大。
尽管这可能会减慢销售商品的速度并等待补货，但提价将不可避免地减少listing的转换并影响店铺的权重。亚马逊可以监控卖方的库存，如果FBA仓库缺货并且卖方没有及时补货，并且盲目地提高价格，还可能带来其他一些风险问题，因此应适当地使用此方法。
如果已经完全没库存了就只能自己自配送跟卖断货listing来维持，此时listing可售的话排名不会下降太多，对关键词收录的影响也比较少，而且卖家可以自行调整备货期，用小包或者专线送货甚至等待补货完成后自配送都可以。缺点就是由于物流时效太久买家可能选择取消订单，而且配送费用高昂，这点卖家就需要根据自己的货值和利润空间等实际情况来操作了。